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        近日，邢鋼收到中鐵山橋集團(tuán)的反饋信息，使用邢鋼公司φ30mm大規(guī)格35VB生產(chǎn)64.48萬套10.9級高強(qiáng)度螺栓全部用于京漢高速鐵路客運(yùn)專線鄭州黃河公鐵兩用特大橋工程。

        邢鋼35VB產(chǎn)品是生產(chǎn)高檔次10.9級鋼結(jié)構(gòu)螺栓的鋼種，產(chǎn)品具有成分穩(wěn)定、有害元素低、鋼質(zhì)純凈度高、脫碳層小，表面缺陷少等優(yōu)點(diǎn)，使用時冷鐓開裂率低，熱處理質(zhì)量穩(wěn)定、淬透性好、硬度均勻。據(jù)客戶反應(yīng)，整個橋梁生產(chǎn)和架設(shè)過程中，邢鋼公司產(chǎn)品未出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問題，且螺栓熱處理后性能穩(wěn)定，偏差小，符合GB/T1231-2006的要求，希望繼續(xù)加強(qiáng)與邢鋼公司的合作，將產(chǎn)品用到更多具有世界級影響力的工程項(xiàng)目上。

        據(jù)中鐵大橋局介紹，鄭州黃河公鐵兩用橋具有四大特點(diǎn)：一是規(guī)模宏大，大橋公鐵合建長度達(dá)到九千一百七十七米，是迄今為止世界上最長的公鐵合建橋梁；二是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，橋上火車時速達(dá)到三百五十公里，創(chuàng)下世界特大型橋梁通行速度的新紀(jì)錄；三是結(jié)構(gòu)形式獨(dú)特，鋼梁采用了三主桁倒梯形結(jié)構(gòu)，兩邊桁架是斜桁，此結(jié)構(gòu)在世界橋梁建設(shè)中系最先采用；四是施工方法新穎，該橋運(yùn)用了“多點(diǎn)同步頂推”技術(shù)，不僅在頂推最大跨度、總長度和總重量方面均創(chuàng)“世界之最”，而且減少了對河道的干擾和環(huán)境的破壞。