2009年鋼鐵行業(yè)年報披露完畢，年報反映出鋼鐵行業(yè)全年業(yè)績大幅下滑。2010年全球經(jīng)濟(jì)由復(fù)蘇走向繁榮，但是中國鋼鐵行業(yè)將面對更嚴(yán)峻的考驗，其中包括鐵礦石漲價、中國房地產(chǎn)業(yè)調(diào)控、出口貿(mào)易戰(zhàn)、產(chǎn)能過剩等。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的2010年，鋼鐵行業(yè)能否走出低谷？
在外有國際金融危機(jī)沖擊帶來的困難，內(nèi)有國家經(jīng)濟(jì)刺激計劃的政策推動，作為國民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)的鋼鐵行業(yè)在復(fù)雜多變的環(huán)境中，2009年交出的成績單到底如何，未來行業(yè)變化趨勢又將怎樣，隨著近期上市公司年報業(yè)績公布結(jié)束，透過如期披露的鋼鐵行業(yè)2009年度報告財務(wù)狀況，我們可以找尋到答案。
全行業(yè)業(yè)績繼續(xù)下滑
4月30日，隨著鋼鐵類上市公司2009年年報落幕，鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營情況清晰地呈現(xiàn)出來，需求疲軟、價格低迷以及不斷上漲的鐵礦石價格蠶食著鋼鐵行業(yè)的利潤。統(tǒng)計顯示，44家鋼鐵上市公司中多數(shù)公司實現(xiàn)盈利，但業(yè)績大幅下滑的勢頭并沒有止步，行業(yè)三大龍頭企業(yè)寶鋼、武鋼和鞍鋼股份凈利潤分別下滑9.95％、70.77％和77％。本鋼板材2009年凈虧損15.45億元，業(yè)績下滑幅度達(dá)到了1035.97％。而全部鋼鐵類上市公司業(yè)績同比下滑幅度超過了30％。
年報顯示，導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)整體不景氣的原因主要是受國際市場需求急劇萎縮、貿(mào)易保護(hù)及匯率變動等諸多因素的影響，國內(nèi)鋼材價格持續(xù)低迷，同時國內(nèi)鋼材出口同比大幅下滑。但同時，受益于國家經(jīng)濟(jì)刺激計劃，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，鋼材需求回暖，推動鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈，其中為了平滑業(yè)績波動，部分鋼鐵企業(yè)加大了投資力度，投資收益也成為推動業(yè)績改善的主要動力。年報數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵類上市公司共實現(xiàn)投資凈收益27.7億元，同比上升65％。
國信證券鋼鐵行業(yè)分析師鄭東在接受記者采訪時表示，從2008年9月開始我國鋼鐵行業(yè)經(jīng)營陷入困境。2009年，受國家一攬子經(jīng)濟(jì)刺激政策推動，固定資產(chǎn)投資保持快速增長、消費拉動作用明顯，汽車、家電、造船等制造業(yè)也快速發(fā)展，促使國內(nèi)鋼鐵需求增加，鋼鐵行業(yè)內(nèi)在增長動力增強(qiáng)。
行業(yè)盈利能力逐步改善
盡管整體來看，鋼鐵行業(yè)上市公司年報不盡如人意，但事物總是變化的，隨著我國宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇態(tài)勢繼續(xù)得到鞏固，行業(yè)整體盈利狀況呈現(xiàn)出逐步好轉(zhuǎn)的態(tài)勢。來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)銷售收入6694.55億元，比上年同期增長42.52％；實現(xiàn)利稅389.68億元，比上年同期增長190.76％。
鋼鐵行業(yè)企穩(wěn)回升的良好態(tài)勢在鋼鐵類上市公司的一季度報告中得到了充分體現(xiàn)。武鋼股份一季報顯示，因受銷售增加和產(chǎn)品價格上漲提振，公司一季度實現(xiàn)凈利潤2.88億元，較去年同期增加9.7％。本鋼板材一季度實現(xiàn)盈利3.72億元，同比大漲749.25％。此外，該公司在季報中也透露了出口向好的信息。新興鑄管一季報則顯示，公司營業(yè)收入同比增加48.25％，實現(xiàn)凈利潤3.17億元，同比增加134.35％。行業(yè)龍頭寶鋼股份一季度營業(yè)收入443.4億元，同比上升37.1％，凈利潤達(dá)到39.3億元，同比增加43倍。
銀河證券分析師秦曉斌在接受記者采訪時表示，2010年是《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實施的第二個年頭，也是行業(yè)調(diào)整和振興進(jìn)程中承前啟后的重要一年。按照規(guī)劃所確定的目標(biāo)，到2011年，鋼鐵產(chǎn)業(yè)粗放發(fā)展方式得到明顯轉(zhuǎn)變，技術(shù)水平、創(chuàng)新能力再上新臺階，綜合競爭力顯著提高，支柱產(chǎn)業(yè)地位得到鞏固和加強(qiáng)，將步入良性發(fā)展的軌道。
鋼鐵行業(yè)進(jìn)入低速增長時代
“與去年同期相比，今年一季度鋼鐵業(yè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)確實不錯。”中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)認(rèn)為，一季度數(shù)據(jù)所呈現(xiàn)的大幅增長也有著去年基數(shù)較低的原因。當(dāng)前，行業(yè)企穩(wěn)回升的態(tài)勢并不穩(wěn)定、不牢固。
眾所周知，與往年相比，我國鋼鐵行業(yè)正迎來嚴(yán)重的“內(nèi)憂外患”，一方面國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)能力已經(jīng)嚴(yán)重過剩；另一方面國際三大鐵礦石供應(yīng)商也迫使中國接受鐵礦石大幅漲價。
5月5日，寶鋼股份首度公開坦承，“鐵礦石定價機(jī)制的變化，目前看來是大勢所趨”。在當(dāng)天召開的寶鋼股份一季度業(yè)績說明會上，公司總經(jīng)理馬國強(qiáng)表示，鐵礦石價格的大幅上漲推升了鋼材的成本，鐵礦石定價方式的改變，將加大鋼廠生產(chǎn)成本的波動。寶鋼股份年報中也表示，雖然隨著經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持復(fù)蘇態(tài)勢，鋼材消費需求尤其是下游汽車、家電等行業(yè)需求的恢復(fù)增長以及鋼鐵行業(yè)成本增加將對鋼材價格形成一定支撐，但成本競爭力依舊是鋼鐵企業(yè)最為根本的因素。而隨著成本日益加重，鋼鐵企業(yè)正面臨著進(jìn)入“微利經(jīng)營時代”的競爭格局。
接受記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士也表示，目前全球鋼材市場雖有所回暖但仍供大于需，加上貿(mào)易保護(hù)主義抬頭以及當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)面臨成本上升的巨大壓力，特別是進(jìn)口鐵礦石大幅度漲價，這些因素將使行業(yè)盈利更加困難。此外，在經(jīng)歷了一輪高速增長后，隨著中國重化工業(yè)階段的完成，經(jīng)濟(jì)增長所需的鋼鐵消費強(qiáng)度將逐步下降，國內(nèi)鋼鐵消費增速下降是必然趨勢。因此，短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)將呈現(xiàn)高消費、低增長的特點，而中長期看，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入低速增長時代。
走出低谷仍需加快結(jié)構(gòu)調(diào)整
不可否認(rèn)，盡管相關(guān)數(shù)據(jù)透露出鋼鐵行業(yè)回暖的跡象，但就此斷言鋼鐵行業(yè)已經(jīng)走出低谷為時尚早。一方面，鋼鐵行業(yè)長期粗放發(fā)展積累的矛盾日益突出，行業(yè)產(chǎn)能總量過剩；另一方面，上游原材料、燃料、動力價格購進(jìn)指數(shù)近期持續(xù)走高，有可能導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)業(yè)效益增長空間受到擠壓。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長羅冰生在接受記者采訪時表示，總的來看，鋼鐵企業(yè)的盈利狀況有了一定的好轉(zhuǎn)，但一季度大中型企業(yè)的銷售利潤率僅為3.25％，仍處于盈利低水平狀態(tài)。更為嚴(yán)峻的是，當(dāng)前鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)面臨成本上升的巨大壓力，特別是進(jìn)口鐵礦石大幅度漲價，必將進(jìn)一步推高鋼鐵生產(chǎn)成本，使全行業(yè)的盈利更加困難。羅冰生說：“當(dāng)前鋼鐵行業(yè)運行中存在的各種矛盾和問題，集中反映為全行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式滯后的矛盾突出，也說明加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是當(dāng)前鋼鐵行業(yè)的重中之重。”
日前，工業(yè)和信息化部發(fā)文明確提出鋼鐵工業(yè)近期的重點工作。首要一條就是加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度。（來源：金融時報）
鋼鐵業(yè)走出低谷：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
作者：張建新
來源：供銷部 發(fā)布時間：2010年05月07日 點擊數(shù)：
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