從邢鋼線(xiàn)材廠(chǎng)傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)努力，歷時(shí)1年零4個(gè)月的點(diǎn)檢平臺(tái)項(xiàng)目全面建成投用，7月18日零時(shí)實(shí)現(xiàn)電鉗工聯(lián)合值班。
線(xiàn)材廠(chǎng)點(diǎn)檢平臺(tái)項(xiàng)目的建成投用標(biāo)志著在國(guó)內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)成功，也將線(xiàn)材廠(chǎng)現(xiàn)代化、智能化點(diǎn)檢系統(tǒng)提升到一個(gè)新高度。充分體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)的創(chuàng)新能力和想干事、干成事的價(jià)值觀。
線(xiàn)材廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)張洪起作為這個(gè)系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)介紹了原創(chuàng)思路：一是人工點(diǎn)檢的人為因素很大，有時(shí)點(diǎn)檢情況取決于點(diǎn)檢人員的責(zé)任心，有時(shí)取決于點(diǎn)檢人員的專(zhuān)業(yè)技能和設(shè)備所處的環(huán)境、部位，有時(shí)還取決于點(diǎn)檢制度是否能真正落地；二是隨著網(wǎng)絡(luò)、通訊技術(shù)的發(fā)展和人力成本的不斷升高，以現(xiàn)代化手段替代人工點(diǎn)檢將逐漸成為趨勢(shì)；三是現(xiàn)代化、智能化的點(diǎn)檢系統(tǒng)比較適合線(xiàn)材廠(chǎng)設(shè)備的高速、精密、不間斷運(yùn)行的實(shí)際特點(diǎn)，同時(shí)也能緩解人力資源緊張的狀況。因此，線(xiàn)材廠(chǎng)集中精力研發(fā)了這套點(diǎn)檢系統(tǒng)。
點(diǎn)檢平臺(tái)從2014年3月開(kāi)始報(bào)出計(jì)劃到今年7月份調(diào)試運(yùn)行并投用，共經(jīng)歷了16個(gè)月，因?yàn)槭切袠I(yè)首創(chuàng)，沒(méi)有模式可借鑒，更沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循，只能硬著頭皮“摸著石頭過(guò)河”，在摸索中不斷總結(jié)完善；從設(shè)計(jì)思路到專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)組成，再到硬件的兼容匹配、網(wǎng)絡(luò)傳輸和程序設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以及系統(tǒng)集成整合都是摸索出來(lái)的，最終建成了當(dāng)初設(shè)想的樣子——一套集成了設(shè)備運(yùn)行實(shí)時(shí)參數(shù)、狀態(tài)，并能夠進(jìn)行趨勢(shì)分析、報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控的點(diǎn)檢平臺(tái)系統(tǒng)。
點(diǎn)檢平臺(tái)將八個(gè)模塊進(jìn)行整合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化檢點(diǎn)。一是工業(yè)以太網(wǎng)；二是西門(mén)子系統(tǒng)監(jiān)控；三是ABB系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控；四是測(cè)振系統(tǒng)；五是油水檢測(cè)系統(tǒng)；六是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；七是PDA信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng)；八是視頻監(jiān)控系統(tǒng)。點(diǎn)檢平臺(tái)運(yùn)行后實(shí)現(xiàn)了鉗工、電工聯(lián)合值班，通過(guò)在監(jiān)控室聯(lián)合值班，對(duì)全廠(chǎng)信號(hào)的分析和系統(tǒng)報(bào)警信息監(jiān)控，能夠在最短時(shí)間內(nèi)判斷故障點(diǎn)，減少故障處理時(shí)間及重復(fù)故障的發(fā)生，使設(shè)備維護(hù)更加智能化、精準(zhǔn)化。同時(shí)也降低了維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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