軋制的原理
1 軋輥安裝及軋制調(diào)整
軋輥的安裝和軋制調(diào)整是完成、建立穩(wěn)定軋制工藝的一個(gè)核心工作。軋機(jī)調(diào)整的目的在于保證軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的良好狀態(tài)，保證軋制過(guò)程按照可行的工藝制度來(lái)進(jìn)行，從而保證生產(chǎn)過(guò)程的合理性，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少堆鋼事故，提高軋機(jī)作業(yè)率。
為達(dá)到上述目的，軋機(jī)調(diào)整工應(yīng)首先做好對(duì)軋輥檢修段提供的軋輥、導(dǎo)衛(wèi)及機(jī)架再確認(rèn)，實(shí)施對(duì)上述部件的在線(xiàn)更換安裝，完成軋機(jī)在線(xiàn)預(yù)調(diào)整。在軋制過(guò)程中，調(diào)整工根據(jù)質(zhì)量情況，對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的生產(chǎn)事故及時(shí)作出事故原因判斷，制定合理的調(diào)整方案并加以調(diào)整實(shí)施。調(diào)整應(yīng)保證軋件幾何形狀和幾何尺寸精度，確保軋機(jī)的微張力控制和活套的無(wú)張力控制，保證正常的連軋工藝。
軋制工藝過(guò)程的完成分為三個(gè)步驟：首先要完成軋機(jī)在線(xiàn)的更換安裝或軋輥的更換安裝；然后對(duì)軋機(jī)進(jìn)行再線(xiàn)預(yù)調(diào)整；最后軋機(jī)啟動(dòng)正常軋制，并進(jìn)行在線(xiàn)的軋機(jī)調(diào)整。
2 軋機(jī)在線(xiàn)更換和安裝
換輥前要復(fù)查上線(xiàn)輥是否為所換架次、軋制品種、規(guī)格的軋輥；對(duì)各滑道、軋輥扁頭、套內(nèi)孔要進(jìn)行擦洗，待擦洗干凈后要涂上干凈的油脂。準(zhǔn)備工作完成后可按照換輥計(jì)劃進(jìn)行更換機(jī)架工作，其工作步驟是：
關(guān)閉軋機(jī)冷卻水，拆除進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)。卸開(kāi)上下輥的水管接頭。啟動(dòng)打開(kāi)機(jī)架的液壓鎖緊裝置.水平機(jī)架選擇“機(jī)架橫移” 使機(jī)架前進(jìn)，把軋機(jī)移到操作側(cè)的極限位置。（立軋機(jī)選擇“機(jī)架提升/下降” 按鈕，使機(jī)架下降，把軋機(jī)降到下極限位置。）拔出扁頭套托架扳手固定銷(xiāo)，扳動(dòng)托架扳手，使機(jī)架扁頭與扁頭套托架分開(kāi)。扳動(dòng)水平軋機(jī)“機(jī)架橫移”按鈕，使扁頭套托架后退，扁頭套與軋輥扁頭脫開(kāi)，把扁頭套托架移到傳動(dòng)側(cè)的極限位置（扳動(dòng)立軋機(jī)按鈕，使扁頭套托架上升，扁頭套與軋輥扁頭脫開(kāi)，把扁頭套托架升到傳動(dòng)側(cè)的極限位置，再扳動(dòng)“機(jī)架橫移”按鈕,把立軋機(jī)橫移到外側(cè)極限位置）。用天車(chē)把機(jī)架從軋線(xiàn)整體吊走。把新輥機(jī)架整體放到滑輥上，用橇桿轉(zhuǎn)動(dòng)軋輥，使軋輥扁頭與轉(zhuǎn)動(dòng)軸扁頭套位置相一致。確認(rèn)軋機(jī)機(jī)架與軋線(xiàn)對(duì)中后，扳動(dòng)水平軋機(jī)“機(jī)架橫移”按鈕，使扁頭套托架向操作側(cè)橫移（扳動(dòng)立軋機(jī)“機(jī)架橫移”按鈕，使機(jī)架后退，把立軋機(jī)移到內(nèi)側(cè)極限位置。再扳動(dòng)立軋機(jī)“機(jī)架提升/下降”按鈕，使扁頭套托架下降）。使軋輥扁頭進(jìn)入傳動(dòng)軸扁頭套，直至到極限位置。啟動(dòng)鎖緊裝置鎖緊機(jī)架,把水管接頭接好。安裝好導(dǎo)衛(wèi)。,并對(duì)軋機(jī)進(jìn)行輥縫,導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行精調(diào).
3 更換軋槽的方法
每對(duì)軋輥上刻有多個(gè)軋槽，待軋槽生產(chǎn)工藝規(guī)程中規(guī)定噸位后（或軋槽損傷），要更換新軋槽。其操作方法如下：
松開(kāi)出口和入口導(dǎo)衛(wèi)，橫移到新的軋槽，對(duì)中后安裝緊固；
參考原孔型高度和工藝規(guī)程中規(guī)定值，設(shè)定新孔型的輥縫值；
調(diào)整冷卻水管的位置，使冷卻水能準(zhǔn)確的澆在新軋槽上；
橫移軋機(jī)使新的軋槽出在軋線(xiàn)位置；
新軋槽應(yīng)用手提砂輪機(jī)除銹，并使表面粗糙，防止軋件打滑。
4 換槽后的試軋
通常情況下，由于粗軋軋件斷面較大，軋速較低，很少出現(xiàn)堆鋼事故，一般不試軋小鋼，而是直接軋制。進(jìn)行中軋或精軋時(shí)，為了防止打滑或調(diào)整不規(guī)范致使速度不匹配而造成堆鋼，故應(yīng)試軋小鋼。
新槽常見(jiàn)的問(wèn)題是咬鋼困難和軋件咬入后打滑，為了順利咬入第一支鋼可采取如下措施：
用砂輪打磨軋槽，除去油物并使表面粗糙，以增加摩擦力；
適當(dāng)抬高新槽的孔型高度，一般可抬高0.5~1mm；
將新槽軋機(jī)的前面（上游）軋機(jī)串級(jí)降速3~5%；
關(guān)閉軋槽冷卻水，以減少軋件頭部溫降；
精軋或中軋機(jī)換槽后一般要進(jìn)行試軋小鋼。其目的一是確認(rèn)輥縫給定是否合理，軋件尺寸是否合乎要求；二是導(dǎo)衛(wèi)安裝調(diào)整是否存在問(wèn)題；三是增加軋槽的粗糙度及確認(rèn)軋槽對(duì)軋件的咬入是否有問(wèn)題。
小樣規(guī)格可由機(jī)組前飛剪取樣或事故堆鋼后留一定的小樣。其規(guī)格要求與機(jī)組前軋件尺寸要求一樣。小樣在換槽前放在加熱爐內(nèi)并加熱到開(kāi)軋溫度，軋機(jī)按“爬行”速度，人工逐架喂入，并用游標(biāo)卡尺測(cè)量小樣的高度尺寸。
5 軋機(jī)在線(xiàn)調(diào)整
軋機(jī)的在線(xiàn)調(diào)整主要內(nèi)容有：軋輥的軸向調(diào)整、軋輥的徑向調(diào)整、輥縫調(diào)整、導(dǎo)衛(wèi)的安裝與調(diào)整、軋件的測(cè)量與調(diào)整、成品的檢查與調(diào)整。
01 軋輥的軸向調(diào)整
由于孔型車(chē)削誤差較大，軋輥安裝不良都可以導(dǎo)致孔型的軸向錯(cuò)位（俗稱(chēng)錯(cuò)輥），錯(cuò)輥可使軋件產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)、軋件不規(guī)范或出現(xiàn)耳子，引起軋槽磨損不均、軋制不穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成機(jī)架間堆鋼和成品出現(xiàn)廢品等事故，所以調(diào)整工必須在機(jī)架安裝前或軋輥調(diào)整時(shí)進(jìn)行檢查確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)輥現(xiàn)象必須加以調(diào)整。
02 輥縫的調(diào)整
輥縫的調(diào)整是軋制工藝的重要參數(shù)之一，它的設(shè)定、調(diào)整是軋機(jī)操作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。特別是新?lián)Q輥或換槽后的調(diào)整尤為重要。
粗軋機(jī)和中軋機(jī)輥縫的調(diào)整：粗、中軋軋機(jī)輥縫比較大，并且孔型車(chē)削時(shí)誤差較大，一般調(diào)整工應(yīng)根據(jù)孔型槽底深度來(lái)調(diào)整輥縫值，孔型槽底深度可用內(nèi)卡鉗來(lái)測(cè)定。調(diào)整時(shí)考慮輥縫的彈跳值，粗軋一般為1mm左右，中軋為0.5mm左右，測(cè)定的槽底深度加上輥縫彈跳則是實(shí)際軋件的紅坯尺寸。
在生產(chǎn)中粗中軋軋件尺寸的測(cè)量可用外卡鉗在軋件運(yùn)動(dòng)中測(cè)定，此時(shí)的測(cè)量值有一定的誤差，調(diào)整工應(yīng)測(cè)量多次。
粗、中軋末機(jī)架的軋件尺寸也是一個(gè)關(guān)鍵值，此軋件的尺寸測(cè)量可以取1#、2#飛剪的切頭或切尾進(jìn)行測(cè)量。
03 精軋輥縫的調(diào)整
精軋輥縫的調(diào)整有兩種方法，即用塞尺塞輥縫和小圓鋼壓痕法。
塞尺調(diào)整法比較簡(jiǎn)單，但此時(shí)測(cè)量的輥縫值還要考慮軋機(jī)的彈跳。
小圓鋼壓痕法是選用比設(shè)定輥縫值大3mm左右的較軟圓鋼，將軋機(jī)以“點(diǎn)動(dòng)”速度空轉(zhuǎn)，手持圓鋼條，將圓鋼從輥縫處軋過(guò)，然后測(cè)量壓痕厚度，并與輥縫設(shè)定值相對(duì)照，反復(fù)調(diào)整，直到壓痕厚度與設(shè)定輥縫值相等為止。
在生產(chǎn)中精軋的軋件尺寸測(cè)量比較困難，一般用木印法。
燒木印是對(duì)軋件作動(dòng)態(tài)檢查的簡(jiǎn)單有效手段。其方法是用一根木條正對(duì)并直接貼在運(yùn)動(dòng)著的軋件上，然后取出觀察燒木的印跡形狀，從而判斷軋件的充滿(mǎn)程度、導(dǎo)衛(wèi)及孔型情況。
04 軋制線(xiàn)的對(duì)中
生產(chǎn)中要求各機(jī)架軋制線(xiàn)處于同一直線(xiàn)上，機(jī)架軋制線(xiàn)的偏移，輕者造成孔型磨損不均，損壞導(dǎo)衛(wèi)，重者可直接造成堆鋼事故。
軋制線(xiàn)的對(duì)中的含義既包括同一機(jī)架的進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)與在軋孔型的對(duì)中，又包括整個(gè)機(jī)組在軋制線(xiàn)上的一致性。
在機(jī)架安裝過(guò)程中，每個(gè)機(jī)架軋制線(xiàn)的定位通常是選擇整個(gè)軋制線(xiàn)兩端的兩個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，通過(guò)掛鋼絲的方法確定每一個(gè)軋機(jī)的坐標(biāo)。使鋼絲的中心線(xiàn)與機(jī)架軋制線(xiàn)中心重合，并安裝固定機(jī)架，換輥換槽后軋制線(xiàn)對(duì)中可通常采用如下三種方法：
軋制線(xiàn)作標(biāo)記法。一般在軋機(jī)底座或牌坊位置做軋制線(xiàn)中心坐標(biāo)標(biāo)記。在機(jī)架橫移或安裝過(guò)程中，是導(dǎo)衛(wèi)中心線(xiàn)與標(biāo)記重合。
利用光源觀察對(duì)中。一般在前一機(jī)架軋機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)處設(shè)置一光源，在下一機(jī)架出口導(dǎo)衛(wèi)出觀察，以此來(lái)確定中間機(jī)架的軋制中心線(xiàn)。
數(shù)據(jù)調(diào)整法：通過(guò)軋機(jī)的相關(guān)尺寸，計(jì)算出軋機(jī)與軋機(jī)底座端部之間的尺寸，再結(jié)合軋制線(xiàn)的尺寸計(jì)算出一對(duì)軋輥上每一個(gè)孔型中心線(xiàn)與軋制線(xiàn)間的尺寸關(guān)系，來(lái)測(cè)量調(diào)整軋制線(xiàn)。
05 軋制過(guò)程中的調(diào)整
軋制過(guò)程中主要的調(diào)整過(guò)程是通過(guò)檢查軋件運(yùn)行及尺寸情況來(lái)判斷導(dǎo)衛(wèi)、軋槽使用、速度調(diào)整等工藝制度是否合理，從而保證不產(chǎn)生堆鋼事故，同時(shí)軋出合格的產(chǎn)品。調(diào)整的依據(jù)是通過(guò)“觀察”、“取樣”、“木印”、“打擊”等方法獲取的。
觀察軋件在機(jī)架間咬入過(guò)程中出口是否有“抬頭”，如有則進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)安裝過(guò)低；反之軋件頭部若有“下扎”現(xiàn)象，則可判斷進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)安裝過(guò)高。觀察通條圓軋件，若存在扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，則說(shuō)明進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)導(dǎo)輪間隙或軋件高度尺寸過(guò)小。
通過(guò)對(duì)飛剪切頭（尾）或是碎斷軋件進(jìn)行取樣可以判斷軋槽的磨損情況、導(dǎo)衛(wèi)的使用對(duì)中及輥縫是否符合軋件尺寸要求，判斷可分下列幾種情況：
軋件兩側(cè)輥縫印的寬度尺寸不一樣，說(shuō)明進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正；
軋件高度尺寸合適，而寬度尺寸波動(dòng)較小，說(shuō)明來(lái)料斷面尺寸不足或是張力過(guò)大；
耳子，其原因是多方面的。其一是來(lái)料過(guò)大，在進(jìn)入下一架軋機(jī)時(shí)引起孔型過(guò)充滿(mǎn)，這種情況，其軋件斷面比較充滿(mǎn)，軋件兩邊都有耳子；其二是本機(jī)架壓下量過(guò)大，其軋件也是雙邊耳子，并高度尺寸過(guò)小；其三是入口導(dǎo)衛(wèi)較偏，表現(xiàn)為軋件一邊有耳子，一邊尺寸比較欠缺；其四是入口導(dǎo)衛(wèi)過(guò)大或損壞，這種情況，軋后的軋件斷面不規(guī)則，兩邊帶耳子，應(yīng)及時(shí)更換導(dǎo)衛(wèi)。
折疊，一般為前某一機(jī)架出現(xiàn)耳子或劃傷后再經(jīng)過(guò)軋制而所致，應(yīng)及時(shí)查找原因。
上下不對(duì)稱(chēng)（橢圓度不合適），由錯(cuò)輥或是進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)過(guò)大造成的。
軋件上有周期性的麻面、凹坑、壓痕，是因軋槽有“掉肉”、裂紋所致。
燒木印是對(duì)軋件作動(dòng)態(tài)檢查的簡(jiǎn)單有效手段。其方法是用一根木條直接貼在運(yùn)動(dòng)著的紅鋼的輥縫位置，然后取出觀察燒木的印跡形象，從而判斷軋件的充滿(mǎn)程度、導(dǎo)衛(wèi)及軋輥的使用情況等。
成品尺寸的調(diào)整應(yīng)在上述判斷方法的基礎(chǔ)上按一定的方法來(lái)進(jìn)行。下面介紹幾個(gè)簡(jiǎn)單的判斷調(diào)整方法：
通過(guò)成品尺寸取樣測(cè)量或用燒木樣的方法觀察軋件寬度在整個(gè)軋件的頭、中、尾尺寸變化為大、中、小，應(yīng)判斷機(jī)架間存在過(guò)大的拉鋼軋制，應(yīng)及時(shí)通知主控臺(tái)盡快調(diào)整；
軋件通條尺寸變化不大，高度尺寸合適，寬度少量超差，應(yīng)調(diào)整成品前孔及成品前前孔鋼料。如寬度超差量大，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整整個(gè)機(jī)組的軋件尺寸；
在各道次軋件尺寸控制過(guò)程中，應(yīng)在保證基本接近標(biāo)準(zhǔn)軋件尺寸的基礎(chǔ)上同時(shí)放大或縮小，使各道次變形均勻分配，不能存在個(gè)別道次變形大，而有的道次變形小的現(xiàn)象。中間道次軋件的尺寸確定可在交接班通過(guò)試軋小鋼來(lái)標(biāo)定。隨著軋槽的磨損，班中輥縫調(diào)整可采用輥縫補(bǔ)償?shù)霓k法來(lái)進(jìn)行，這樣避免了各道次間變形量的不均，從而也使主控臺(tái)操作工對(duì)軋速容易掌握及調(diào)整，使上下能結(jié)合一致。
由主控臺(tái)的實(shí)際軋制負(fù)荷及延伸系數(shù)與理論值比較來(lái)判斷各道次的變形量是否合理。
成品尺寸的橢圓度不合適，應(yīng)檢查成品軋輥孔槽或進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的開(kāi)口是否過(guò)大。
06 機(jī)架間張力的判斷及調(diào)整
機(jī)架間張力對(duì)軋件尺寸的影響是一個(gè)很復(fù)雜的塑性力學(xué)過(guò)程。如在1號(hào)、2號(hào)孔型中產(chǎn)生拉鋼，即2號(hào)和1號(hào)軋機(jī)之間產(chǎn)生張力，此張力使沿軋制方向產(chǎn)生阻力減小，從而使金屬沿軋制方向的流動(dòng)增加，而向?qū)挾确较虻牧鲃?dòng)減小，使軋件寬度尺寸變小。相反則得，堆鋼過(guò)程可使軋件寬度方向尺寸變大。
通過(guò)以上分析可見(jiàn)，當(dāng)軋件尾部離開(kāi)前一機(jī)架時(shí)寬度又變大了，則說(shuō)明前一機(jī)架與該機(jī)架之間存在張力，因?yàn)閺埩σ坏┫Ш螅摍C(jī)架軋件寬度就變大了。寬度變化越大，則表明張力越大，這樣調(diào)整工可通過(guò)測(cè)量或判斷軋件頭尾寬度尺寸與中間軋件寬度尺寸的變化來(lái)確定機(jī)架間是否存在張力。中間軋件寬度尺寸的變化可采用軋件兩旁（輥縫處）未軋部分的寬度來(lái)判斷。現(xiàn)場(chǎng)具體采用兩種方式：一是用肉眼觀察，二是用燒木印來(lái)判斷，后者適用于較小尺寸的軋件。
機(jī)架間張力的大小可直接由主控臺(tái)通過(guò)電機(jī)負(fù)荷電流的變化來(lái)判斷。當(dāng)軋件咬入第一根鋼后，電流值為a，若軋件咬入第二架后電流值保持不變，則無(wú)張力，當(dāng)電流值發(fā)生變化時(shí)，如小于（或大于）a值，則表明一、二架存在拉鋼（或堆鋼）。
軋機(jī)在各架軋件高度得到確認(rèn)后，就可以利用軋機(jī)的調(diào)速來(lái)逐架消除張力了。調(diào)整張力應(yīng)首先從第一架開(kāi)始，逐架向后調(diào)整。如果從末架開(kāi)始調(diào)整，就有可能調(diào)好后面，再調(diào)前幾架時(shí)，又使后面的張力關(guān)系重新得以破壞，而引起事故。
可以使前一架升速，但升速應(yīng)當(dāng)是少量的、累進(jìn)的，邊升速邊觀察該機(jī)架軋件在寬度方向上是否有所增大。升速時(shí)要注意觀察此兩機(jī)架間軋件是否有微量立活套產(chǎn)生。速度一直升到該機(jī)架軋件寬度符合要求為止。如果一根軋件在寬度方向上尺寸變化無(wú)規(guī)律性，則可能由于局部鋼溫不均所致；如果有周期性，則可能前面若干道次中，其中有一機(jī)架軋輥偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，或孔型上脫落一塊，俗稱(chēng)“掉肉”，而引起周期性的來(lái)料大小不一致。以上情況的發(fā)生則要根據(jù)具體原因加以處理。
一般來(lái)說(shuō)，調(diào)張力的主要方法是調(diào)整軋機(jī)的轉(zhuǎn)速，但是在實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程之前，必須保證各機(jī)架軋件高度尺寸符合工藝要求，切不可又調(diào)轉(zhuǎn)速，同時(shí)又調(diào)輥縫，兩項(xiàng)調(diào)整同時(shí)進(jìn)行勢(shì)必造成調(diào)整混亂。
07 常見(jiàn)事故分析及處理方法
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序號(hào) |
事故 類(lèi)型 |
事故原因 |
處理方法 |
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1 |
軋件未咬入軋輥而堆鋼 |
鋼坯質(zhì)量問(wèn)題，頭部“開(kāi)花”并將該架導(dǎo)衛(wèi)頂出或是在導(dǎo)衛(wèi)卡結(jié) |
檢查鋼坯質(zhì)量，質(zhì)量不合格的鋼坯不能裝爐 |
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鋼溫過(guò)低，或是軋件尺寸過(guò)大在進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)卡住 |
提溫待軋 |
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進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)安裝不良，導(dǎo)衛(wèi)量小，導(dǎo)輪燒壞導(dǎo)致軋件卡鋼 |
重新對(duì)導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)行調(diào)整安裝 |
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軋槽或?qū)l(wèi)中有異物卡住軋件 |
清理異物 |
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換新槽后未打磨 |
打磨軋槽，調(diào)整軋制速度使張力有所增加 |
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2 |
軋件已咬入軋輥后堆鋼 |
軋件速度設(shè)定不準(zhǔn)確 |
正確設(shè)定 |
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輥徑輸入錯(cuò)誤 |
輸入正確輥徑 |
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換輥換槽后張力設(shè)定過(guò)小 |
適當(dāng)增加張力設(shè)定值 |
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換新槽后打磨不徹底 |
進(jìn)一步打磨軋槽 |
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3 |
軋輥間卡鋼造成堆鋼 |
電機(jī)過(guò)載、過(guò)速、掉閘 |
檢查鋼溫、軋件尺寸、軋制速度及電氣故障 |
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電氣本身故障跳閘 |
查找電氣故障 |
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4 |
1號(hào)、2號(hào)飛剪堆鋼 |
飛剪超前速度太低 |
提高飛剪的超前速度 |
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飛剪不切頭 |
檢查電源、熱金屬探測(cè)器 |
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剪刃老化或重合度不好 |
更換剪刃、調(diào)整重合度 |
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中斷飛剪動(dòng)作 |
檢查熱金屬探測(cè)器 |
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電氣問(wèn)題 |
電氣檢查 |
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5 |
活套內(nèi)堆鋼 |
起套輥動(dòng)作過(guò)早或過(guò)晚 |
輥徑輸入、機(jī)架選擇、探測(cè)器位置等方面檢查 |
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活套不起套 |
電氣、壓氣、設(shè)備檢查 |
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冷卻水過(guò)多或澆的位置不當(dāng) |
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軋制信號(hào)丟失，檢測(cè)誤信號(hào) |
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電控系統(tǒng)原理 |
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6 |
精軋機(jī)后3號(hào)飛剪處堆鋼 |
3號(hào)剪速度過(guò)低 |
提高飛剪超前速度 |
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3號(hào)剪后翻板失控 |
檢查電氣 |
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旁通輥道及剪前導(dǎo)管內(nèi)有異物 |
清理異物 |
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水冷段內(nèi)有異物或?qū)Ч芪恢没蛐吞?hào)不對(duì) |
清理異物，檢查導(dǎo)管 |
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水冷段水壓過(guò)高 |
調(diào)節(jié)水壓及水量 |
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7 |
3號(hào)飛剪至冷床入口出堆鋼 |
裙板輥道及分鋼器設(shè)定不準(zhǔn)確 |
調(diào)整分鋼動(dòng)作參數(shù) |
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裙板輥道內(nèi)有異物 |
清理異物 |
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裙板輥道跳閘 |
檢查電氣故障 |
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裙板輥道磨損嚴(yán)重 |
更換輥道 |
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裙板磨損嚴(yán)重 |
更換裙板 |
來(lái)源：軋鋼之家
冀公網(wǎng)安備13050002001422號(hào)