中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）日前發(fā)布數(shù)據(jù)：今年上半年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3373億元，同比增長10.6%，創(chuàng)歷史同期新高。
上半年，鐵路投資主要聚焦在哪些領(lǐng)域，發(fā)揮怎樣的拉動(dòng)作用？未來鐵路投資潛力如何？記者進(jìn)行了采訪。
上半年累計(jì)新開通線路979.6公里
區(qū)域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善
國鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，上半年國家鐵路累計(jì)新開通線路979.6公里，區(qū)域路網(wǎng)布局進(jìn)一步完善。
——池黃高鐵正式通車，軌道上的長三角加速奔跑。
4月26日，池黃高鐵正式通車；6月15日，依托池黃高鐵，長三角G8388/9/8次“超級(jí)環(huán)線”高鐵列車正式開行。開通運(yùn)行首月，“超級(jí)環(huán)線”累計(jì)發(fā)送旅客約11萬人次，平均客座率近九成。
“‘超級(jí)環(huán)線’是打造軌道上的長三角的重要舉措之一，把長三角人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的滬寧、滬杭地區(qū)和旅游資源豐富的浙西、皖南地區(qū)有機(jī)銜接在一起。”中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師楊彥生說。
——蘭張高鐵蘭武段開通運(yùn)營，絲路重鎮(zhèn)武威接入全國高鐵網(wǎng)。
6月29日，武威東站站前廣場(chǎng)，人群熙熙攘攘。這一天，蘭張高鐵蘭武段開通，武威結(jié)束不通高鐵的歷史。
隨著蘭張高鐵蘭武段開通，甘肅省鐵路運(yùn)營里程達(dá)5053.3公里，較2014年底增長70%，其中高速鐵路1637.2公里，普速鐵路3416.1公里。
——將淖鐵路正式運(yùn)營，構(gòu)筑疆煤外運(yùn)新通道。
將淖鐵路位于新疆昌吉回族自治州和哈密市，為電氣化貨運(yùn)Ⅰ級(jí)鐵路。“將淖鐵路開通后，串聯(lián)起了準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、三塘湖、淖毛湖三大煤炭基地，與烏將鐵路、紅淖鐵路、蘭新鐵路共同形成東疆鐵路環(huán)線，進(jìn)一步提升了疆煤外運(yùn)能力和效率。”烏魯木齊局集團(tuán)有限公司95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任劉洋說。
在建項(xiàng)目科學(xué)有序推進(jìn)
帶動(dòng)鋼鐵等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
今年上半年，鐵路在建項(xiàng)目均科學(xué)有序推進(jìn)。
渝昆高鐵重慶至宜賓段、杭溫高鐵、宣績高鐵等項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，距離開通運(yùn)營更進(jìn)一步；京雄商高鐵黃河特大橋主橋順利合龍、昌九高鐵線首座主塔順利封頂、京唐城際鐵路運(yùn)潮減河隧道貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
“鐵路等重大工程建設(shè)規(guī)模大、周期長，能夠有效吸納投資、擴(kuò)大內(nèi)需，釋放我國超大規(guī)模市場(chǎng)的需求潛力。”國鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。
贛鄱大地，瑞梅鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。7月3日，由中鐵十五局承建的瑞梅鐵路4標(biāo)項(xiàng)目三百山隧道出口平導(dǎo)安全貫通，標(biāo)志著該隧道平導(dǎo)段全面進(jìn)入正洞施工階段。“瑞梅鐵路全線開工建設(shè)以來，已累計(jì)采購地方鋼材4.6萬噸，水泥23.5萬噸，砂石等建筑材料32萬噸。”瑞梅鐵路工程建設(shè)指揮部工程部主任賴福生介紹。
川西高原，川青鐵路建設(shè)如火如荼。“今年是我到中鐵二局西成鐵路Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目工作的第二個(gè)年頭，每月能掙上萬元，村里好多老鄉(xiāng)都來了。”來自四川阿壩藏族羌族自治州九寨溝縣的榮中扎西說。
從長遠(yuǎn)影響看，鐵路線路將進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸體系，加速人流、物流、資金流、信息流的流動(dòng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。7月18日，日蘭高鐵莊寨至蘭考南段建成通車，標(biāo)志著日蘭高鐵全線貫通運(yùn)營。國鐵集團(tuán)鄭州局科信部副主任張波介紹，日蘭高鐵將魯南地區(qū)接入河南省“米”字形高鐵網(wǎng)，將全面促進(jìn)魯南地區(qū)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的溝通交流，有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)深度融合、資源高效配置、市場(chǎng)擴(kuò)大開放，進(jìn)一步提升區(qū)域競爭力。
項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)
7個(gè)項(xiàng)目完成可行性研究批復(fù)
下一步，鐵路投資建設(shè)潛力如何？
國鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，國鐵集團(tuán)正以國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路工程和聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈項(xiàng)目為重點(diǎn)，加快推進(jìn)勘察設(shè)計(jì)、可行性研究、初步設(shè)計(jì)等前期工作。目前，宜昌至涪陵高鐵、銅仁至吉首鐵路、焦作至平頂山鐵路等7個(gè)項(xiàng)目已完成可行性研究批復(fù)。
年初召開的國鐵集團(tuán)工作會(huì)議提出，國鐵集團(tuán)將加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，確保全面完成國家鐵路投資任務(wù)，今年力爭投產(chǎn)新線1000公里以上。
看資金投向，重點(diǎn)在于補(bǔ)齊西部鐵路空白。今年，鐵路部門安排四川鐵路基建投資計(jì)劃685.5億元。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，成都局集團(tuán)有限公司在川鐵路建設(shè)項(xiàng)目完成固定資產(chǎn)投資186.7億元，同比增加43.83億元，同比增長30.7%。渝昆高鐵宜賓至筠連段、成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目同步推進(jìn)。
“今年下半年，四川省鐵路建設(shè)任務(wù)依然繁重。我們將全力確保川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段、渝昆高鐵重慶至宜賓段建成投產(chǎn)，確保成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵、渝昆高鐵等項(xiàng)目重難點(diǎn)工程施工工期得到有效管控。”成都局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，到“十四五”末，四川鐵路營業(yè)里程預(yù)計(jì)將達(dá)到6800公里，其中高鐵里程2200公里。
“我們將繼續(xù)強(qiáng)化建設(shè)投資的拉動(dòng)作用，充分發(fā)揮投資產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升建設(shè)管理水平，讓更多有效益的投資更好地支撐擴(kuò)大內(nèi)需、更有力地助推中國經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”國鐵集團(tuán)有關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。（人民日?qǐng)?bào)）
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